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豐田生產(chǎn)方式的成本效應如何體現(xiàn)?(3)

作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 16 來源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 17:01:25
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編者按:本文來自包裝技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 3、生產(chǎn)過剩是其他浪費的根源        大野耐一曾經(jīng)警示:“如果對有余力的作業(yè)者或者富余的生產(chǎn)線置之不理,一定會多做一些工作,但這樣做,許多浪費就會隱藏起來,也就是說,過多的生產(chǎn)就會產(chǎn)生無

編者按:本文來自包裝技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟

3、生產(chǎn)過剩是其他浪費的根源

       大野耐一曾經(jīng)警示:“如果對有余力的作業(yè)者或者富余的生產(chǎn)線置之不理,一定會多做一些工作,但這樣做,許多浪費就會隱藏起來,也就是說,過多的生產(chǎn)就會產(chǎn)生無法計數(shù)的浪費。”時刻謹記這一警示是必要的,但是到底存在哪些浪費?從英國的豐田系零部件公司得知,當工人們問起 “因為閑著 待工所以把下一步要做的工作先給做了,為什么不好”時,管理者往往啞口無言。很多時候,豐田公司內(nèi)部的人都很難說 這中間的道理。

       其實,這些浪費都與“貨幣的時間價值”有關(guān),它們之間是實際損失和機會損失的連鎖反應。首先,如果不是“待工時就站著”,“有余力的作業(yè)者或者富余的生產(chǎn)線”就會生產(chǎn)出不需要的庫存,就需要這部分材料的進貨資金。

        此外,為了縮短換線時間把產(chǎn)品批量加大到所謂的“經(jīng)濟型”,也要提前投下一部分材料款。批量加大后,機器加工的時間也會變長,真正急需的產(chǎn)品卻遲遲出不來,因此需要進行額外的生產(chǎn)進度管理,而這會產(chǎn)生多余的管理費用。

         生產(chǎn)過剩還要增加倉管、防銹等保管費用,如果競爭對手的新產(chǎn)品上市,庫存就會陳舊,商品一旦滯銷,全部相關(guān)成本都將難以收回。還有,如果批量生產(chǎn)中有次品,就不能回收全部成本,進行修補還要再追加支出。

       最后,為了填補以上發(fā)生的全部損失,還需要一定的流動資金,這又是一項資金成本。因此, 生產(chǎn)過剩實質(zhì)上是一種“虧損生虧損”的形式,說它是七大浪費之首 (其余六項是指等待、搬運、不良品、動作、加工、庫存的浪費),一點也不為過。在現(xiàn)實中,要讓企業(yè)家們普遍認同“生產(chǎn)過剩是最大的浪費”其實存在一定的困難。因為在一般的企業(yè),所有的間接制造費用都要分攤到產(chǎn)品,分攤一般以作業(yè)時間為標準。百家管理。

        如果作業(yè)時間不充分,就會出現(xiàn)分攤不足,單件產(chǎn)品的成本看上去更高,相應的收益也會減少,而只有完全作業(yè),才會有相對好的成本核算。因此,這些企業(yè)如果采用豐田生產(chǎn)方式, 由按預測計劃生產(chǎn)轉(zhuǎn)為按訂單生產(chǎn)的會計年度,利潤會出現(xiàn)大幅度的下降。

        但是,要實施豐田生產(chǎn)方式,就要遙望未來,不能只顧及一時一地的得失,即使最初賬面利潤會下降,只要堅持下去,現(xiàn)金流就會改善,再過一段時間利潤情況也會變好。

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