新能源車產(chǎn)業(yè)鏈走強(qiáng)，分析：受益于市場(chǎng)周期影響股價(jià)上漲或難持續(xù)  

動(dòng)力電池 原材料等出現(xiàn)供應(yīng)緊張的情況，并不影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體向好。財(cái)信證券和華西證券表示，對(duì)新能源汽車發(fā)展看好，中長(zhǎng)期來(lái)看新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望復(fù)制蘋(píng)果手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的奇跡。  

實(shí)際上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也呈現(xiàn)出走強(qiáng)的趨勢(shì)。7月2日截至收盤(pán)，三大股指均收跌，其中，創(chuàng)業(yè)板指跌3.52%，但新能源車板塊逆勢(shì)走強(qiáng)，稀土永磁、充電樁、鋰電池、有色金屬等板塊漲幅居前。如諾德股份收漲9.66%；具有碳酸鋰生產(chǎn)線的中礦資源漲幅超10%；金力永磁盤(pán)中漲停，漲幅為20%，此外多只稀土永磁板塊概念股漲幅超10%。  

不過(guò)張翔認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商的股價(jià)不會(huì)一直漲下去，股價(jià)上漲是有市場(chǎng)周期的，目前新能源汽車市場(chǎng)銷量超預(yù)期、供應(yīng)商訂單增加是其股價(jià)上漲的主要原因。  

對(duì)于整體新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中長(zhǎng)期發(fā)展，中信證券認(rèn)為，對(duì)于新能源上游原材料鋰鈷稀土銅箔鋁箔磁材等，“供給+需求+庫(kù)存”三周期共振恰提供了布局窗口，例如業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)鋰電銅箔出貨量到2025年將達(dá)28.6萬(wàn)噸，2020-2025年復(fù)合增速將達(dá)36.7%，因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期三年景氣上行周期大方向不變。  

文章來(lái)源：新京報(bào)網(wǎng)， 有富事達(dá)編輯