乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)布了5月汽車細分市場走勢和廠家競爭表現(xiàn)分析報告。
他認為，截止到目前，除小部分企業(yè)受疫情影響沒有復(fù)工外，全國的汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，企業(yè)的生產(chǎn)人員流動、物流運輸、供應(yīng)商供貨情況均大幅好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能逐步爬坡。

崔東樹指出，2022年5月的疫情導(dǎo)致傳統(tǒng)車企壓力較大，尤其新能源沖擊疊加疫情影響，國有大集團表現(xiàn)分化，北方的一汽、長城、北汽等各家表現(xiàn)都有壓力；廣汽和奇瑞表現(xiàn)優(yōu)秀，其中奇瑞的商用車和乘用車版塊表現(xiàn)均很好。
比亞迪等新能源企業(yè)的表現(xiàn)很好。特斯拉今年的表現(xiàn)相對較強。二線車企表現(xiàn)相對穩(wěn)健。因為新舊動能轉(zhuǎn)換和新能源車持續(xù)虧損壓力，自主品牌中小企業(yè)分化嚴重低迷。