據(jù)Strategy Analytic最近發(fā)布的研究報(bào)告，固態(tài)電池在電解質(zhì)生產(chǎn)商還存在挑戰(zhàn)，包括高溫和復(fù)雜工藝都限制了批量生產(chǎn)能力。此外固態(tài)電池中的固體結(jié)構(gòu)和熔融組件在使用硅陽(yáng)極時(shí)容易發(fā)生分層，對(duì)回收提出了挑戰(zhàn)。

報(bào)告指出，由于成本較高，固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破和生產(chǎn)足夠成熟將在2030年，首批部署將僅限于高端車型。在此之前，半固態(tài)電池和混合形式的實(shí)施將為真正的固態(tài)電池技術(shù)提供測(cè)試平臺(tái)。