2月28日早間消息，據(jù)報(bào)道，過去20年間，亞馬遜成為美國(guó)五大科技巨頭中申請(qǐng)下一代汽車駕駛技術(shù)專利最多的公司。

亞馬遜在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了一筆關(guān)鍵收購(gòu)，使之在該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)數(shù)得以飆升，超越了早期的領(lǐng)導(dǎo)者谷歌。
下一代駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)主要取決于AI等知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，而科技巨頭進(jìn)軍這一領(lǐng)域?qū)?huì)改變汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和合作性質(zhì)。
下一代汽車的發(fā)展需要借助CASE技術(shù)，即網(wǎng)聯(lián)化（connected）、自動(dòng)化（autonomous）、共享化（shared）和電動(dòng)化（electric）四大技術(shù)。在日產(chǎn)與雷諾最近為改變資本關(guān)系進(jìn)行的談判中，這類知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為了一大關(guān)鍵。雷諾已經(jīng)與谷歌聯(lián)手開發(fā)“軟件定義的汽車”。
科技巨頭和大型車企之間的關(guān)系比以往任何時(shí)候都更為密切。例如，蘋果已經(jīng)呼吁汽車廠商采用其專有軟件。
日產(chǎn)與東京市場(chǎng)研究公司Astamuse統(tǒng)計(jì)了谷歌母公司Alphabet、蘋果、Facebook母公司Meta、亞馬遜、微軟自2003年以來(lái)申請(qǐng)的相關(guān)專利。
在此期間，亞馬遜共申請(qǐng)1649項(xiàng)專利，位居首位。其次是Alphabet，總數(shù)達(dá)到1355項(xiàng)。蘋果則位居第四。